අධිවේගී දුම්රිය මැදිරි තැනීමට උණ බම්බු භාවිතා කළ හැකිද?

චීනයේ “උණ බම්බු වානේ” බටහිර රටවල ඊර්ෂ්‍යාවට හේතු වී ඇත, එහි ක්‍රියාකාරිත්වය මල නොබැඳෙන වානේවලට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය.

图片2

චීනයේ නිෂ්පාදන ශක්තිය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු වන විට, චීනයේ අධිවේගී දුම්රිය, චීනයේ වානේ, චීනයේ ගැන්ට්‍රි දොඹකරය යනාදී බොහෝ ක්ෂේත්‍රවල සැලකිය යුතු ජයග්‍රහණ ලබා ඇති බව පැවසිය හැකිය, ඒවා සියල්ලම චීනයේ නිෂ්පාදනයේ නියෝජිතයන් සහ ව්‍යාපාරික කාඩ්පත් වේ. විශේෂයෙන් චීනයේ අධිවේගී දුම්රිය ලොව ප්‍රමුඛයා බව පැවසිය හැකිය. නමුත් අධිවේගී දුම්රිය මැදිරි නිෂ්පාදනය සඳහා අමුද්‍රව්‍ය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සැබෑ අමුද්‍රව්‍ය ඊනියා මල නොබැඳෙන වානේ නොව උණ බම්බු බව බොහෝ අය නොදන්නවා විය හැකිය.

图片1
ඔබ කියෙව්වා හරි, ඒක උණ බම්බු, නමුත් මෙහි උණ බම්බු කෙලින්ම උණ බම්බු නොවේ, නමුත් විශේෂ සැකසුම් වලින් පසු උණ බම්බු. ඔබ දන්නවා, උණ බම්බු අමුද්‍රව්‍ය ලෙස භාවිතා කර ඉදිකරන ලද අධිවේගී දුම්රිය මැදිරි මල නොබැඳෙන වානේවලට වඩා බෙහෙවින් ශක්තිමත් වන අතර සාම්ප්‍රදායික වානේ වැනි අධික පීඩනයට පවා ඔරොත්තු දිය හැකිය. උණ බම්බු එතීෙම් තාක්ෂණය ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ. සාමාන්‍යයෙන් කිවහොත්, උණ බම්බු වල ඇති තන්තු කාබන් තන්තු හා සැසඳිය හැකි සංයුක්ත ද්‍රව්‍යයක් බවට පත් කර ඇත. මෙම ද්‍රව්‍යයට ඉහළ ශක්තිය, ඉහළ දෘඪතාව, අඩු පිරිවැය, සැහැල්ලු බර යනාදියෙහි ලක්ෂණ ඇති අතර, එයට ජල ආරක්ෂිත, තෙතමනය-ප්‍රතිරෝධී, ගිනි-ප්‍රතිරෝධී සහ ගිනි-ප්‍රතිරෝධී කාර්යයන් ද ඇත. එයට ටයිටේනියම් මිශ්‍ර ලෝහ සමඟ “තරඟ කළ හැකි” බව පවා පැවසිය හැකිය. ඊට අමතරව, වානේ සෑදීම සඳහා උණ බම්බු භාවිතා කිරීම සඳහා නැවුම් උණ බම්බු අවශ්‍ය නොවේ. අනුරූප තන්තු ශාක අපද්‍රව්‍ය වලින් ද ලබා ගත හැකිය.


පළ කිරීමේ කාලය: දෙසැම්බර්-20-2023