අධිවේගී දුම්රිය මැදිරි තැනීමට උණ බම්බු භාවිතා කළ හැකිද?

චීනයේ “උණ බම්බු වානේ” බටහිරයන්ගේ ඊර්ෂ්‍යාවයි, එහි ක්‍රියාකාරිත්වය මල නොබැඳෙන වානේවලට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය.

图片2

චීනයේ නිෂ්පාදන ශක්තිය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු වෙමින් පවතින බැවින්, චීනයේ අධිවේගී දුම්රිය, චීනයේ වානේ, චීනයේ ගැන්ට්‍රි දොඹකරය වැනි බොහෝ ක්ෂේත්‍රවල සැලකිය යුතු ජයග්‍රහණ ලබා ඇති බව පැවසිය හැකිය, ඒවා සියල්ලම චීනයේ නිෂ්පාදන නියෝජිතයන් සහ ව්‍යාපාරික කාඩ්පත් වේ. විශේෂයෙන්ම චීනයේ අධිවේගී දුම්රිය ලොවට නායකත්වය දෙන බව කිව හැකිය. නමුත් අධිවේගී දුම්රිය මැදිරි නිෂ්පාදනය සඳහා අමුද්‍රව්‍ය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සැබෑ අමුද්‍රව්‍යය ඊනියා මල නොබැඳෙන වානේ නොව උණ බම්බු බව බොහෝ අය නොදැන සිටිය හැකිය.

图片1
ඔබ කියෙව්වා හරි, එය උණ බම්බු, නමුත් මෙහි ඇති උණ බම්බු කෙලින්ම උණ බම්බු නොවේ, නමුත් විශේෂ සැකසුම් වලින් පසු උණ බම්බු. ඔබ දන්නවා, උණ බම්බු අමුද්‍රව්‍ය ලෙස යොදාගෙන ඉදිකරන ලද අධිවේගී දුම්රිය මැදිරි මල නොබැඳෙන වානේවලට වඩා ශක්තිමත් වන අතර සාම්ප්‍රදායික වානේ වැනි අධික පීඩනයකට පවා ඔරොත්තු දිය හැකිය. උණ බම්බු එතුම් තාක්ෂණය ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ. සාමාන්‍යයෙන් කිවහොත්, උණ බම්බු වල ඇති තන්තු කාබන් තන්තු හා සැසඳිය හැකි සංයුක්ත ද්‍රව්‍යයක් බවට පත් කර ඇත. මෙම ද්‍රව්‍යයට ඉහළ ශක්තිය, අධික තද බව, අඩු පිරිවැය, සැහැල්ලු බර ආදී ලක්ෂණ ඇති අතර ජලයට ඔරොත්තු නොදෙන, තෙතමනය-ප්‍රතිරෝධී, ගිනි-ප්‍රතිරෝධක සහ ගිනි-ප්‍රතිරෝධී ක්‍රියාකාරකම් ද ඇත. එය ටයිටේනියම් මිශ්ර ලෝහ සමග "තරඟ" කළ හැකි බව පවා පැවසිය හැකිය. මීට අමතරව, වානේ සෑදීම සඳහා උණ බම්බු භාවිතා කිරීම සඳහා නැවුම් උණ බම්බු අවශ්ය නොවේ. ඊට අනුරූප තන්තු ද ශාක අපද්‍රව්‍ය වලින් ලබා ගත හැක.


පසු කාලය: දෙසැම්බර්-20-2023